Použitie konštrukčných 

prvkov budov


V rámci realizácie kompletnej prefabrikovanej železobetónovej konštrukcie: 

​

  • Prefabrikované kalichy, odvodňovacie žlaby

  • Stľpy, základové nosníky, obvodové nosníky, základové panely

  • Väzníky, väznice, prievlaky, stužidlá

  • Predpäté stropné panely


Konštrukčný systém umožňuje rôznorodé pôdorysné návrhy, vytváranie veľkých priestorov pri výstavbe a uspokojovanie špeciálnych potrieb stavebníkov.

Konštrukčné systémy umožňuje výstavbu priemyselných, logistických centier a iných obchodných budov, dokonca aj obytných budov s viacpodlažným železobetónovým skeletovým systémom.



Predpäté stropné systémy 


Sériovo vyrábané stropné systémy:

  • Predpäté stropné nosníky typu E-7 s podopretím 2,40 m – 6,60m, s použitím výplňových prvkov. Z hľadiska statického je možné výrobky použiť ako dvojpodpornú jednoduchú trámovú konštrukciu .

  • Predpäté stropné panely sú vyrábané na 130m dlhej dráhe s konštrukčnými výškami 200 mm, 265 mm a 320 mm. 

Predpäté stropné panely je možné použiť na výstavbu stropných konštrukcií obytných, administratívnych, obchodných, poľnohospodárskych, priemyselných a športových objektov.

 
Výhody:

  • Rýchla realizácia konštrukcie

  • Nákladovo efektívne

  • Veľká výrobná kapacita


Vlastnosti:

    Spoľahlivá kvalita



Prvky diaľničnej a cestnej výstavby


Predpäté železobetónové odvodňovacie žlaby typu LBP:

 

  • Tieto prvky so šírkou 1,60 m, 1,70 m a dĺžkou 6,00 m a so šírkou 2,40 m a dlžkou 4,00 m vo veľkom množstve, na viac ako 25 km dlhom úseku boli zabudované na maďarských diaľniciach M85 a M6 ako odvodňovacie žľaby.

Výhody:

  • Vysoký výkon zabudovania, napr. 2 x 48 m / deň

  • Netreba betónový základ, prvky sa ukladajú na zhutnený štrkový násyp a škárovanie  je  len každých 6m alebo 4m (SIVA škárovanie)

  • Vysoká výrobná kapacita

  • Nákladovo efektívne


​

Systém dočasných cestných železobetónoých usmerňovačov typu BW 20: 
​

Predpäté železobetónové usmerňovače na základe spôsobu upevnenia sú certifikované na odolnosť proti nárazu T1 alebo N1.

Výhody:

  • Rýchle zabudovanie systému, s dennou kapacitou 500 m – 600 m

  • Systém nezaberie jazdný pruh počas výstavby

  • Značná výrobná kapacita je k dispozícii, cca.: 120 m / deň




Prefabrikované mostné okrajové prvky

 

Systém eliminuje dilatačné problémy konštrukcie z monolitických okrajov (zmršťovanie a iné trhliny)



Épület vázszerkezeti elemek felhasználhatósága


Komplett előregyártott vasbeton szerkezetű épületek építésében, ezen belül:


  • Előregyártott kehelynyakak, árokelemek

  • Pillérek, lábazati gerendák, szegélygerendák, lábazati panelek

  • Feszített főtartók, szelemenek

  • Körüreges födémpanelek


A szerkezeti rendszer lehetővé tesz változatos alaprajzi kialakításokat, nagy terek kialakítását az építésnél és az építtetők különleges igényeinek kielégítését.

A szerkezeti rendszerek lehetővé teszik igazi, kereskedelmi célpontok netán egyéb üzleti célú épületek, akár többszintes vasbeton vázszerkezeti rendszerű lakóépületek megépítését.


Előfeszített födémszerkezeti rendszerek 


A sorozattermékként gyártott födémpanel rendszerek, melyek:

  • Egyrészt feszített E-7 típusú födémgerendák 2,40 m – 6,60 m támaszközökkel, födémbéléstestekkel együtt alkalmazható. Statikai szempontból a gyártmányok egyszerű kéttámaszú gerendaszerkezetként alkalmazhatóak.

  • Másrészt a 130 m-es hosszúpadon gyártott körüreges födémpanelek    200 mm, 265 mm, 320 mm szerkezeti magasságokkal. 

A födémpanelek felhasználhatóak lakó-, igazgatási, kereskedelmi, mezőgazdasági, ipari és sportcélú épületek födémszerkezeteinek megépítésére.


Előnyök:

  • Gyors szerkezetépítés

  • Költséghatékony

  • Nagy gyártókapacitás


Tulajdonságok:

  • Megbízható minőség



Útépítési és hídépítési elemek


LBP típusú 
feszített vasbeton árokelem rendszer:


  • Ezek az elemek jellemzően 1,60 m , 1,70 m névleges szélesség mellett 6,0 m – es hosszú elemként, illetve 2,40 m-es névleges szélességgel 4,0 m-es elemhosszakkal nagy tömegben több, mint 25 km hosszban kerültek beépítésre magyarországi autópálya szakaszokon (M85, M6 autópályák) bevágási folyókaként, vagy csészeszelvényként.

Előnyök:

  • Nagy beépítési teljesítmény, pl. 2 x 48 m/nap

  • Nem szükséges betonaljzat, az elemek tömörített homokos-kavics ágyazatra beépíthetőek, fugázás csak    6 vagy 4 méterenként (SIKA fuga).

  • Jelentős gyártókapacitás

  • Költséghatékonyság



BW 20 típusú közúti vasbeton terelőelem-rendszer 

A feszített, az útburkolathoz rögzített vasbeton gerendák a rögzítés módjától függően T1 vagy N1 ütközési ellenállási fokozatra tanúsíthatók.

Előnyök:

  • Az elemrendszer gyorsan telepíthető 500 m - 600 m/nap kapacitással

  • Az elemrendszer nem vesz el egy forgalmi sávot a telepítés kapcsán

  • Jelentős gyártókapacitás áll rendelkezésre, kb. 120 m/nap




Előregyártott hídszegély elemek

A rendszer kiküszöböli a monolit szegélyek szerkezeti problémáit (zsugorodás, egyéb repedések)